組長の徒然なるままに

北関東の極一部でその名を轟かす硬派ヨンク使いの会、恐怖の六年二組を主宰する組長の極フツーの日常やその偏見入り左脇えぐるよな視線で見つめた社会の風景を語る門外不出の赤裸々日記。

Fブレーキパッド交換に関してのちょっとした残念

久々のW212コーナーですが、今回はフロントのブレーキパッド交換です。
ヤナセの無料点検で「フロントパッド減ってます」と言われたのが4月。
ヤナセの「減ってます」がどうにも信用できなくて(爆)、結局警告表示がでるまで使ってしまいました。
とゆーことでパッド摩耗センサーまで交換する羽目に(笑)。

ま、センサーなんてアマゾオンで買えば安いんですけど。

手配したのはディクセルのW212用パッドとセンサー、占めて9000円(税込)とちょっとなり。
ちなみにヤナセの見積もりは片手マンエン(爆)。
何考えてんだかブッコロリー(笑)。

詳しい作業報告は別ペエジ参照ください。

「ベンちゃんW212フロントブレーキパッド交換」  ←神経逆なでするようにクリック(笑)。

で、今回ここで報告したいのは、実は無駄な工具を買ってしまった件なのです(笑)。

うちのベンちゃんのFブレーキは片押し式のシングルピストン。
ぶっちゃけそのへんの軽自動車と同じ方式です(笑)。
ただしかなりゴッツいキャリパーと見たことないようなデカいピストン。
”あっちを引っ込めればこっちが出っ張る”対向ピストン4ポットより整備性は良いのですが、アウトバーンの国でもこんなサファリディーゼルと同じ片押しで良いのかい?的な疑問も脳裏にチラホラです(笑)。

で、このブレーキ、なんだか妙なネジがホイルの隙間から見え隠れするんです。

このばねみたいなもんがハマらない

写真はパッド交換のためにタイヤを外して撮りました。
なんだかE型のトルクスみたいな?
しかも結構な口径です。

もしかしてこの妙ちくりんなボルトを緩めないとパッドが取り出せないのか?と思ってYOUTUBEやらナンやら調べましたが、明確な回答は得られず。
ネットでは上級グレードの4ポッドの交換ばかり紹介されていて、片押し2ポッの交換手順は見つけられませんでした。

E型のトルクスソケットの手持ちはありませんし、そうなると買うしかないのです。
使用サイズを図ろうにもベンちゃんは普段は奥様の足。日中は手元には無いし夜にタイヤ外すの面倒だし(爆)。
なのでセットを買うしかありません。

51sbFtCwhuL.jpg

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デカいやつが合いそうだ、ということで少々焦り気味にアマゾオンでぽちり。
通常配達なのにポチった次の日には到着という素晴らしい速度対応に目頭が熱くなります(笑)。
プライム会員必要ないです(爆)。

そして満を持してキャリパ交換に挑んだわけですが、、、。
最高デカい19mmでも合わねえ!

もうマイナスドライバーで叩くか、、。

?、、、、でもよく見ると、別にコレ緩めなくともパッド外せんじゃね?
単なるパッドを受ける引っ掛け棒みたいなもんじゃね?

キャリパー取り外し

外せました(笑)

パッド交換には全く触る必要のないボルト(スタッド)だったようです。
良かったと同時に、ギアソケットが無駄に、、、(泣)。
まあそんなに高価なものではなかったのが救いですが、余計な出費と言えばその通り。
今後なにかに使える、、、のでしょうか?(笑)。

ベンちゃんはなんだかビミョーに特殊なボルトナットのサイズなんです。
いや、特殊って程でもないんですが、ホームセンターでフツーに売っているサイズではないモノが必要だったりします。
例えばリアのキャリパのスライドボルトは7mmのヘキサだったり、今回いじったフロントのキャリパのスライドボルトは二面幅13mmの六角ボルトだったりと、日本車ではちょいとビミョーサイズ。
なのでワタシが間違えるのも無理はない!のです(笑)。

まあ、工具箱の中身が充実するのは良しとしましょう(笑)。


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  1. 2018/07/17(火) 02:04:50|
  2. W212
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ウッドデッキ撤去

那須基地の1Fウッドデッキを撤去しました。
まだオヤジもトム君(犬)もサチ(猫)もみんな生きていた頃、デッキ(とゆーか濡縁)がないのは不便だということで急遽”仮設”で設置したものでした。
なにも窓から外へ出るのにサンダル置いときゃいいんじゃね?的な発想で新築時に作らなかったんですよね。カネもなかったし。
洗濯物の籠を置く(であろう床の)高さだってオフクロの身長でひょっと取ってぱっと干せるように設定したのに、ジジババどもは濡縁がないとヤダと言って聞きません。
なのでまあそのうちちゃんと本設でウッドデッキを作ろうかと、とりあえずはツーバイフォー材と単管とクランプで作ったもの。
結局それは10年も使ってしまいましたが(爆)。

1仮設デッキ
仮設とはいえ10年も使い込むと猛烈に味が出てまいります(笑)。

2腐り放題
しかし木材は腐れ放題、すでに形状の維持が困難です。
5~6年前に一度防腐剤を塗っていますが、今となっては暖簾に腕押し。レノンにベルーシ(笑)。
これが10年の月日パワーなのです。
やっぱり自然の木で出来たモノは自然に帰ってしまうのですよ。

3あぶない
気を付けて乗っても危ない状況。早急に撤去工事が必要です。

とゆーわけで愉快な仲間たちを召喚(笑)。
今回は@アツギ君と背開き病み上がり部ちょー、それと久しぶりに乾電池H君が駆けつけてくれました。
ワタシもようやく腰痛から立ち直ったばかりなので力仕事には不安がありましたが、この屈強なメンバーによりあっという間に工事完了。
「壊し足りない」とのご指摘も(笑)。

5もうこのままでもいいじゃね

4すっきり撤去

この更地には人工木のユニット式ウッドデッキが設置される予定。
今度のはきっと頼んでも腐りません(笑)。

この後、男達は毎度毎度の車庫BBQ大会へとなだれ込み酒池肉林パーリーで大盛り上がり(笑)。
経口投与剤は最新の缶モノの高濃度9パーセントシリーズを24気筒ほど準備しておったのですが、日のあるうちに完全消費して廃人コースまっしぐら(笑)。
ワタシは気が付いたら畳に横たわっておりーの午前3時(爆)。
それからシャワー浴びてベッドで寝ましたが、その日の午前中は腹具合も悪くチョーシも今一歩でした。
幸い完全二日酔いまでには至りませんでしたが、9パーセントのパワーは確実に実感出来ました(笑)。

新しいウッドデッキは業者が来て設置工事をやってくれるようで、ワタシは手を出さなくとも済むようです。
孔掘って柱据えてコンクリ流し込んでデッキを組み立てるだけ程度、のDIYは特に苦にならんのですが、工事費とモノの値段が切り離せないようなのでまあしょうがありません。どーいうシステムなのか大して安くもならないし(爆)。
出幅も狭めたので車も庭に停めやすくなるはずです。

つーことはもう1台増やしても?(笑)。




  1. 2018/07/02(月) 01:28:33|
  2. 家庭事情
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腰痛週間

先週の土曜日、会社(出勤!)で瀬戸君を弄っていた時のこと(爆)。
瀬戸君のトランクは結構深めにできておりまして、底のほうの機器(球切れセンサー)を取り出そうと結構な前屈姿勢で作業していました。
その時に腰のあたりにピキッと疝痛が走りました。
その時はそんなに痛くなかったし、それ以前になんとなくモヤッと腰が筋肉痛的な感じだったので気にもしませんで作業を続けていたんですけど、その晩になってググっと左の腰に痛みが湧いてきたのです。
じっとしてる分には問題なく、動くと痛むのでまあシップ貼ってりゃ大丈夫だろうと酒飲んで日曜日は音楽活動へ(爆)。

しかしその日曜の音楽活動の最中、今度はじっとしてても痛みがでてくる始末。
のたうち回る程の激痛という訳ではないですが、どうにも気になって100パーセント楽しめません。
なのでちょいと早めに切り上げて奥様が通っている整体の先生に診てもらうことに。

すでにこのころには歩行も困難になっており、動きは完全にロボット君(笑)。
開発が終わってしまったとはいえアシモのほうがワタシよりよっぽど人間的に動けるでしょう。

先生は足をさすったり動かしたりと緩めの施術にて様子を窺うように確かめていきますが、痛いところへの直接攻撃はありません。
なるほど、こうやって優しく筋肉を緩めていくんだなあ、こーいう施術なら毎日でも受けたいなあと正直ウトウトしかけて意識もモーローになりかけたときです。
「それじゃ押していきますね。痛いですよ」と小さな声で前置きが入ったと思ったら、仰向けになった我が腹を突き抜けんばかりに押しまくるではありませんか。
しかも指の先ですよ、その尖塔は背中に達するかと思うぐらいグイグイと強烈に捻じ込まれ、もう痛いのなんの脂汗が噴出して思わず「ギ、ギブですギブ、、、」(笑)。

ちょうど痛みのある腰の180度裏側を攻めている感じです。
そのあたりを主に集中して僅か場所を変えつつの牙突攻撃。そして脳内に花が咲き乱れるインターバル(笑)。
地獄は再び三度と襲ってきましたが、ようやく終焉になるころに気が付きました。
あ、腰痛くない、、、。

今までちょっとでも上半身を動かすと激痛の走った腰ですが、明らかに痛みの走る手前の可動範囲は拡がってます。
しかし全く痛くなくなったわけではないし、そりゃ健全時と比べれば雲泥の差ではあるのですが、座る、立つ、程度は人並みに可能になりました。

しかし、「明日の朝が痛いですよ」という予言通り、月曜の朝はベッドから這い出ることもままならぬ激痛が。
会社に行こうなんてみじんも思えない程です。
昨日緩めた筋肉が元に戻ると痛くなるんだそうで、まあ致し方ないそうです。
これが徐々に薄らいでいけば完治、ということなんでしょう。

月曜の夕方、昨日無理言って予約を取っていたので緩々天国マッサージからの~地獄ヘルダイバー攻撃(笑)と、今再びの施術を受けました。
ホントにその場ではほぼ完治したような気になります。
そして家に帰って寝て起きると、朝激痛(笑)。
しかし座ってる程度のコトは出来るようになったし、患部を冷やしていれば痛みも薄らぐので火曜日は会社へレッツゴウ。
ワタシはパソコンの前に座ってるだけの簡単なお仕事なので(爆)、なんとかその日一日はクリアできました。

次の水曜日もそんな感じで過ごせましたが、問題は木曜日。
その日は現場で打合せがあります。車を運転せねばなりません。
さすがに木曜までには治ってるだろうと今までの腰痛経験則で判断しておりましたが、寄る年波なのか未だに痛みは引きません。
まあ座ってるだけならば会社の椅子も車のシートも変わらんだろうと予定強行。
しかし車のシートは最初楽なようで徐々に痛みがでてくるのですね。
一番乗り降りも楽で乗り心地も良さそうな車を選びましたが、それでもじっと座ってられませんで、コンビニのたびに降りては腰痛体操の繰り返し(笑)。
社用車を恨んでもしょうがないですが、やっぱり腰痛にはレカロ、それもエルゴメドだろうと結論がでました。

さすがに本日(金)は屈む動き以外は何とかできるようになりましたが、100パー完全復活とはなってません。
どんなにひどいぎっくり腰でも3~4日で復活していた筈なのに、やはり身体が思ったよりもジジイ化しておるのでしょうか。
悲しい限りでございます。

そういや気が付いたら51歳になってしまいました。
近年はガソリンスタンドのポイント付加メールで誕生日を知るという、毎年なんとも悲しい現実を突き付けられてるでゴザイマス(笑)。
奥様に於かれましては我が年齢などにまるで興味はなく、弱って動かなくなったら可燃物ゴミに捨てる程度の消耗品に過ぎない認識なのでしょう(泣)。

ホント、齢は取りたくねーけど、早く定年になって社会から自由をもぎ取りたいこの頃です(爆)。

  1. 2018/06/29(金) 04:56:40|
  2. 家庭事情
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  4. | コメント:4

インフレータブルマット

キャンプでテントは使わなくなったけど、別に野原に寝転がって眠ってるわけではありません(笑)。
サファリの荷台が最近の野外寝床なのですが、イレクターパイプで組んだ骨組みにコンパネを載せただけのモノなので当然床は硬いのなんの。
広さは十分なのですが、高さは参号機のハイルーフでギリ丁度よし、DXヨン様のロールーフでは圧迫祭りで息苦しいと天地方向に難ありなのです。
なので薄くてもちゃんとクッション性のある敷物が求められておったのでございますが、この度インフレータブルマットなるものを導入しました。

0e3befe98a28c04eea_1.jpg

いちおう触れ込みはダブルサイズですが、実際の横幅は通常ベッドのセミダブル程度。
実にサファリのベッドにはちょうどいい幅です。
コールマン製品なので日本人には少々大きめなので長さも十分です。

0e3befe98a28c04eea_2.jpg

丸めると結構大きな円筒形に。
ニンゲンの手による持ち運びはあまり考えていないようですが、その点はいかにもコールマン(笑)。
あくまで移動はクルマが基本なんです。

使い方は簡単。
拡げて2個のバルブを緩めておけば勝手に空気が入って厚みが増します。
4~5サンチぐらいにはなります。
このまま寝転んでも銀マットより快適なのですが、さらに快適にするためにはこのバルブから空気をぶち込んでやります。
するともう家のマットレスと変わらないぐらいの程よいクッション性となって、至極快適極楽浄土な寝心地となるのです(笑)。

2ホテルTB

ホテルサファリでの夜(笑)。
枕もインフレータブルでこれもコールマン。これもなかなか良品だけど肌触りがイマイチ。タオルで巻いて使ってます。

まだ真冬の使用はありませんが、寒そうならば銀マットの上に敷いても良さそう。
厚みといい寝心地といい、良い買い物をしました。

ちなみに展示品大特価で金¥7000也。
シングルサイズのお値段でダブルが買えました。


  1. 2018/06/12(火) 16:01:46|
  2. 間違いだらけの趣味人生
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超悲願達成 外環千葉区間開通

ホントに長いコトかかりましたねえ。
ワタシがチューボーの頃から三郷icから南の工事がぼちぼち始まってたように思いますので、少なくともかれこれ30数年は掛かっての開通なのですね。計画から数えるとトンデモネエ数字となりそうです。

外環開通

この近所に詳しくないヒトは何が何だか解らないかもしれませんが、とにかく完成するまで異様に長かったんですよ(笑)。
車に乗るようになって痛烈に思い知ったのが、サイタマーから千葉湾岸へのアクセスの悪さ。
マクハリーイナーゲや浦安ネズミーランドまで大した距離もないのに、どうしてこんなに時間が掛かるのか、、、宇宙の神秘よりも謎だったんです(笑)。
まあ唯一のルートの市川松戸線(市松線)があまりに道が細く、その割にひっじょーに往来が激しいので常日頃から大渋滞ってのが大問題と、海を見るより明らかではあったのですが。

ガキの頃、葛飾橋に2本目が掛かった時に「片側は高速道路になるらしい」なんてマコトシヤカに言われてたこともありました。
一般道として併用されていましたけど(今も)、橋が架かったのだからもうすぐ高速出来んだろ?的にぼんやり思っていたのですが
、オトナになって外環が伸びて三郷南ICができてからもブッチギレ陸橋はそのままそびえ立ったまんま。
江戸川を渡った先は国道6号から分岐する下道がちょこっと出来ただけで、あとはもう怒涛の年月と不満と憤りが尽きない場所となったのです(笑)。
ちなみに現在開通した外環は2本の葛飾橋のはるか上空を渡っています。

計画の変更や土地の買収などいろいろと工事を阻む問題はあったにせよ、これほど多くの時間が掛かったのは国に反省してもらいたい点ですね。
どんな黒い利権が絡んだにせよ、道路ができることは物流にとってはホントに良いことなんですから。

これでトーホク自動車道からもジョーバン自動車道からも外環経由ですんなり千葉方面に出没することができるようになりましたが、ワタシが注目しているのは下道の国道298号線です。
実はこの開通が一番付近住民にとっては「ありがたや」なのではないでしょうか?。

市川松戸線の意識不明の大渋滞も解消されることでしょうし、市街地での交通事故も減るでしょう。
ワタシを含めその他大勢は市松が混んでいるからとガンガン裏道を使ってましたが、裏道は必然的に遠回りになるので時間短縮のために住宅地のような路地や畑の農道のようなトコロもかなりの速度で走るのでリスクが大きく、いつ事故してもおかしくない状況でした。
路地から子供が飛び出さないだろう、交差点では車が出てこないだろう、畑からじーさんがひょっこり現れないだろう、と究極の「だろう運転」が求められたのです(爆)。

外環開通地図

並走して走る国道298号線の開通こそが、ホントにこの区間の開通の意義だと秘かに思っています。
万歳外環!
さあ今度は西側だゾ(笑)。





  1. 2018/06/08(金) 00:56:01|
  2. 組長社会にモノ申す
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  4. | コメント:4
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プロフィール

ロクノニくみちょう

Author:ロクノニくみちょう
愛車日産サファリY60と、それにまつわる悲喜コモゴモな出来事を赤裸々に曝け出す西高東低の意味なしブログです(笑)。
”組長”(注1)と呼ばれる問題児が見た社会や、彼の偏った価値観をモザイク無しの直球勝負で書き綴る、不良中年現在進行形の異常日記でございます。
尚、ご覧になる貴方の人生になんら足しにはならないので見過ぎに注意し、必ず食後に1アクセス程度を心掛けてください。
またサファリ関連だと思ってもまるで参考にもならないので、真似をすると貴方の愛車の健康を著しく損なう恐れもあります。


(注1)組長とは、説明しよう。
t県はy市y張のアレ○クラー弓張という某所にて、公開秘密結社6年2組という世界征服と環境保全(爆)を目的としたチームを営んでいる、というコトもあったけど今はホームコースの閉鎖で休業中。
元走り屋今路外屋。残念ながら既婚。メタボからメタボ気味に改善後、再びメタボになりつつあったのでちょっと反省し再び改善中。某企業の某設計屋をやりつつ悪だくみも兼務で以下ゴニョゴニョ。
最近会社では”戦車持ち”なことが有名になり、他拠点からの目撃情報が本社の話題なるほどである。

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