フェイバリットスピーカー

いや音が良いとか愛着があるとかそんなんじゃないんですけど、ナンだがこのスピーカーはずっと愛用している品なのです。
メーカーは「音響」の三角の首フリ型。正式な型式名称は不明です（笑）。
もちろん、クルマや時期によって使ったり使わなかったりですが、ずっと捨てずに不思議と手元にあるのですね。




今回もサファリのリアスピーカーとして、またまた再登場（笑）。

ではこのスピーカーの遍歴を簡単にご紹介しましょう。

約１３年前９２８S４ポルシェ（中古）のリアスピーカーとして我が手元に。
狭い荷室に突起物は邪魔なので即刻撤去（爆）、お道具箱入り。
約１１年前にジープJ２４のスピーカーとして２年ぶりに再び日の目を見る。砂もドロもかぶる劣悪な条件のもと、壊れもせずによく鳴ってくれた。
約９年前、１６１サファリのスピーカーとしてジープより移植。マジックテープ止めといういい加減な固定方法にて、常に荷台の中で定位置が定まらず。
約８年前、Y６０サファリのリアスピーカーとして採用。しかしすぐに気紛れでパイオニアの置き型に取替えられてしまい、またまたお道具箱にイン。
約７年前に貰ったセカンドカー、EG6シビックのスピーカーに暫定利用。固定もせずにリアの足元に”転ばし”配置に暫し耐えるが、クルマを譲渡する時に「忘れ物」として戻された（笑）。
約４年前、インサイトのリアにどうだ？と奥様に提案するも、「汚くてイヤ」のヒトコトで却下。しばらくはゴミ箱一歩手前の危うい状況に。
約半年前、サクシードのスピーカーに大抜擢。理由は「コレしか手元に無かったから」（爆）。
そして現在、サクシード亡き後サファリ参号機に積みっぱなしだったので、今回のサファリオーディオ総取っ替え時にリアスピーカーとして採用。

結構このサイズ（重いけど手の平に乗るぐらい）でも低音が出るんです。クルマのオーディオについてはゼンゼン無知でコダワリもありませんが、ティーダの日産純正埋め込み型よりも良い音が出ている事に最近”発見”した次第です。
もう一つの”発見”は、ちゃんとLとRが決まっていたという恐ろしい”事実”（笑）。
いままで「そんなのかんけーねー」でずっと使っていたよ（爆）。



現在イイカンジで固定されているので（笑）、出来ればこれからもずっと鳴り続けて下さい。
大切にはしないと思いますけど（笑）。