ウオーンＭ８０００

電気に弱いなあと痛切に感じた出来事。
思えば学業でも趣味でも、いかに物体を削ったり引っ付けたりして解決するか、という命題を追いかけてきたので、目に見えないモノは基本的に苦手なんですね。
特に電気。未だに理屈で解っていてもポンと来ないんです。いくらなんでも直流は解ります単純ですから（笑）。しかし交流ともなると、「ん？+と-が入れ替わる？そんなことしてどっかでぶつかっちゃったりしないの？じゃなんでコンセントはクチが２つあるの？」なんですね笑）。
実務では解ってるんですけどね。三相交流２００Vから１００Vを無断で取り出したりとか(爆）、とりあえず悪いことから覚えて来ました。

で、そんな解っているはずの直流のお話。
ロクノニのいなっちさんに先日古いＭ８０００ウインチを物々交換譲渡したのですが、うごかないよ〜とのコトだったのでボックスをバラして確認。リレーが４個並んでいて、配線を追っかけるとどうやらクロスして２個ずつ作動するようなのは理解できました。ココはそれなりに大電流がスイッチングされるので２個使いなんだろうなあ〜ぐらいは解るのですが、じゃココから出た電気（+だと思い込んでるのが間違いの元なんです）がモーターのドコに入るんだという辺りで解らなくなってしまいました。幸い、ウインチのエキスパート武爺さんが居たのでご教示されながら（試行錯誤でしたが）モーターの入りを探ります。
直流モーターなんて+と-がどっかにブッ込まれていりゃ動くんですよ〜的発想でいたのですが、正転と逆転があることに気が付いてません（笑）。ご丁寧に-であるはずの渡り線が赤色だったりして、混乱は増すばかりです。ましてや単純な直流モーターのくせに４つも端子が付いているんですよね。ラジではどんなすげーシングルターンだって２個しかないじゃないか！（笑）
武爺さんのスーパーパジェロに付いていたＭ８０００を皆で”ガン見”しながら伝言ゲームで配線。そういやこんな管理職教育を前に受けたような気がします（笑）。
そうこうする内にゆっくりモーターが回りました！
リレーもコントローラーも全て可動しました。ああ良かった！。





忘れないうちにメモして完了。しかし、武爺さんとパジェロが居なければ果たして動かせたかはなはだ疑問なので、この機会に電気と遊ぼう！ということで現在、ＴＢ４２Ｅ用個別プラグアーシングシステムを考え中です。（誰でも出来るって）


ところで２４Vにお乗りの方、DC-DCコンバータで１２Vにしてオーディオ等を動かしていると思いますが、１２V経由の-はそのまんまボディアースで良いって知ってました？DC-DCで変換してるからココに-を戻すのがスジだとずっと思ってましたが、無線マニアでもあるみやま園君が教えてくれました。電気の流れから考えれば当然の事なんですけど、実際にやってみると何か不思議ですね（笑）。弐号機サファリのDC-DCの-は何も繋がってませんが、オーディオもパーソナル無線も元気に使えます。