組長の徒然なるままに

北関東の極一部でその名を轟かす硬派ヨンク使いの会、恐怖の六年二組を主宰する組長の極フツーの日常やその偏見入り左脇えぐるよな視線で見つめた社会の風景を語る門外不出の赤裸々日記。

ウオーンM8000

電気に弱いなあと痛切に感じた出来事。
思えば学業でも趣味でも、いかに物体を削ったり引っ付けたりして解決するか、という命題を追いかけてきたので、目に見えないモノは基本的に苦手なんですね。
特に電気。未だに理屈で解っていてもポンと来ないんです。いくらなんでも直流は解ります単純ですから(笑)。しかし交流ともなると、「ん?+と-が入れ替わる?そんなことしてどっかでぶつかっちゃったりしないの?じゃなんでコンセントはクチが2つあるの?」なんですね笑)。
実務では解ってるんですけどね。三相交流200Vから100Vを無断で取り出したりとか(爆)、とりあえず悪いことから覚えて来ました。

で、そんな解っているはずの直流のお話。
ロクノニのいなっちさんに先日古いM8000ウインチを物々交換譲渡したのですが、うごかないよ~とのコトだったのでボックスをバラして確認。リレーが4個並んでいて、配線を追っかけるとどうやらクロスして2個ずつ作動するようなのは理解できました。ココはそれなりに大電流がスイッチングされるので2個使いなんだろうなあ~ぐらいは解るのですが、じゃココから出た電気(+だと思い込んでるのが間違いの元なんです)がモーターのドコに入るんだという辺りで解らなくなってしまいました。幸い、ウインチのエキスパート武爺さんが居たのでご教示されながら(試行錯誤でしたが)モーターの入りを探ります。
直流モーターなんて+と-がどっかにブッ込まれていりゃ動くんですよ~的発想でいたのですが、正転と逆転があることに気が付いてません(笑)。ご丁寧に-であるはずの渡り線が赤色だったりして、混乱は増すばかりです。ましてや単純な直流モーターのくせに4つも端子が付いているんですよね。ラジではどんなすげーシングルターンだって2個しかないじゃないか!(笑)
武爺さんのスーパーパジェロに付いていたM8000を皆で”ガン見”しながら伝言ゲームで配線。そういやこんな管理職教育を前に受けたような気がします(笑)。
そうこうする内にゆっくりモーターが回りました!
リレーもコントローラーも全て可動しました。ああ良かった!。

IMG_0721.jpg



忘れないうちにメモして完了。しかし、武爺さんとパジェロが居なければ果たして動かせたかはなはだ疑問なので、この機会に電気と遊ぼう!ということで現在、TB42E用個別プラグアーシングシステムを考え中です。(誰でも出来るって)


ところで24Vにお乗りの方、DC-DCコンバータで12Vにしてオーディオ等を動かしていると思いますが、12V経由の-はそのまんまボディアースで良いって知ってました?DC-DCで変換してるからココに-を戻すのがスジだとずっと思ってましたが、無線マニアでもあるみやま園君が教えてくれました。電気の流れから考えれば当然の事なんですけど、実際にやってみると何か不思議ですね(笑)。弐号機サファリのDC-DCの-は何も繋がってませんが、オーディオもパーソナル無線も元気に使えます。



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  1. 2006/10/11(水) 10:38:21|
  2. 間違いだらけの趣味人生
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:1
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コメント

こんばんわ。
この記事を読んで自分のブログのコメント(自身の)に間違いを発見してしまいました。(汗)
「んっ、そうだDC/DCコンバータじゃん・・・ACじゃないし。」
今はわかりませんが、当時のデコは常時電源タイプでしたからいちいち電源を切らないとダメでした。
バッテリー^上がりの経験もあります。
現在のサファリは24V仕様ですが、電装関係は12Vで来ていますのでカーステやバルブなど普通に買うことが出来ます。

>12V経由の-はそのまんまボディアースで良いって知ってました?DC-DCで変換してるからココに-を戻すのがスジだとずっと思ってましたが、無線マニアでもあるみやま園君が教えてくれました。
→知りませんでした。バカ正直にデコに戻してましたので、配線がゴチャゴチャしてました( ̄∇ ̄|||)
  1. 2006/10/11(水) 23:36:24 |
  2. URL |
  3. サファリン #3fP8K/.I
  4. [ 編集]

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ロクノニくみちょう

Author:ロクノニくみちょう
愛車日産サファリY60と、それにまつわる悲喜コモゴモな出来事を赤裸々に曝け出す西高東低の意味なしブログです(笑)。
”組長”(注1)と呼ばれる問題児が見た社会や、彼の偏った価値観をモザイク無しの直球勝負で書き綴る、不良中年現在進行形の異常日記でございます。
尚、ご覧になる貴方の人生になんら足しにはならないので見過ぎに注意し、必ず食後に1アクセス程度を心掛けてください。
またサファリ関連だと思ってもまるで参考にもならないので、真似をすると貴方の愛車の健康を著しく損なう恐れもあります。


(注1)組長とは、説明しよう。
t県はy市y張のアレ○クラー弓張という某所にて、公開秘密結社6年2組という世界征服と環境保全(爆)を目的としたチームを営んでいる、というコトもあったけど今はホームコースの閉鎖で休業中。
元走り屋今路外屋。残念ながら既婚。メタボからメタボ気味に改善後、再びメタボになりつつあったのでちょっと反省し再び改善中。某企業の某設計屋をやりつつ悪だくみも兼務で以下ゴニョゴニョ。
最近会社では”戦車持ち”なことが有名になり、他拠点からの目撃情報が本社の話題なるほどである。

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