日産ティーダラティオ

お詫び〜前回のブログネタは不衛生で申し訳ございませんでした（爆）。
しかし、一度どこかで書かねばなるまいと思っていたネタでございます。いえいえ、反省なんて全くしてませんからご安心下さい（笑）。


さて、本文です。
イロイロと物色して回った結果、次期支援機は日産のティーダラティオ15Mというクルマに決定しましたパチパチパチ。
サファリ以外のクルマを選ぶという行為がこんなに疲れるとは、、（爆）。

ではヒーローインタビューです。
いやあ一時はどうなることかと思いましたね。
「ええ、某バイパス沿いの店、値引き渋かったですからね」
そこですぐに別ディーラーに？
「いえ、ホントにそんな気はなくて、ただソコには店頭に実車があって。ホント、あ、ココにあった、寄ってみるか？ぐらいで。」
びっくりですね？聞けばもう半分は諦めかけていたと？
「ええ、もうラティオは諦めなければという話をしてたんですよ。」



最初に商談していた某４号バイパス沿いの日産ディーラー、値引き交渉になってから経費分だけでもローンを組めだの最終的に１６万しか引かないだの何だか急に強気になって、自分ワナワナしてくるし（笑）、担当営業は「店長に相談してきます」って言ったまま戻ってこないし、結局コレじゃあ決められないと言って店を出ました。
だって値引きできないなら車庫証明までこっちでやるって言ってるのに、誠意も努力も見られません（爆）。

もうこのクルマには縁が無いのかなあと半ば諦めかけて、買物帰りの夕方に環状線沿いの日産にふと、ティーダラティオの実車を発見。
ああ、そういやティーダには乗ったけどラティオは奥様が見て無いな、というコトだったので、まあちっと見てみるか程度で寄ってみたんです。
何だか冴えない課長（多分、ヅラ）という名刺の営業マンが、「んじゃあ見積でも」って言うもんだから、腹は減っていたけど寒いしお茶も飲みたかった（笑）ので店内へ。
目の前で見積を作ってくれて、仕様は先程のバイパスの店と同じとします。全く同じ値段が出てきます（あたりまえ）。
さて、もう諦め半分なのでずばりこちらの希望金額をズバリ切り出します。それよりもウーロン茶のお替りが欲しいです（爆）。

「ううっ、そればちょっと厳しいですが、、」と言いつつ、上の者に相談してきますと消えていくヅラ課長。あまり期待しないで待っていると、「決算期に入ったので、一台でも契約が欲しいんです。その希望金額で構いません。」との事。
ちょっとビックリ。先程の店の約倍近い値引きですし、ローンだ何だのシチメンドクサイこともせずに済みそうです。
コレほどディーラーで違うとは、、同じメーカーなのに、ですね。
しかも車庫証明諸費用もこちらでやるからとガッパリ削ったにも関わらず、ディーラーでやるとの事。
車庫証明の書類なんて簡単だし（残念ながら何度もやってる）、どうせ役場に印鑑証明を取りに行かなくてはならないから、全く”ついで”なんですが、まあヤリタイというヒトを止めてもしょうがないのでお願いすることにします。

ま、クルマの販売方式を考えれば差異が出ても不思議なことではないのですが、ここまで顕著だとビックリ通り越して、ガックリです（笑）。

とりあえず認印しかもって来なかったので、契約書は製作だけして貰い内金を２万円ほど入れて、ああ、買っちゃった、となったワケですね（笑）。
ヅラ課長も思わぬ閉店間際の金星に、我々が冷める程すっかり上機嫌です。


ふと考えれば、純粋な４ドアセダンの中庸的ファミリーカーを買うなんて生まれて初めてでございます。
実は４ドアセダンはスバルのレガシイを買った経歴がありますが、アレはＲＳ−Ｒというラリーベースカーで純正オプションのロールゲージと１２０Ｗヘッドランプを付けたクルマでした。

今度は、普通に、あくまで４ドアセダンとして、奥様の日頃の足として、マフラーすら換えずに、そのまま、ほんとにそのままのカタチで乗りたいと思います（爆）。

さてと、１５インチのワタナベだけは注文しておかなきゃ、、（笑）。





購入したラティオの色はこの写真のではなく、マイナーチェンジ新色の「アメジストグレー」という薄い紫っぽい、ホコリ被った特攻服のような色です。

グレード　　１５Ｍ
オプション　バイキセノンヘッドランプ+ＡＦＳ　プライバシーガラス　フォグランプ　オーディオレス（気に入ったＨＤＤナビが無かったので）
サービス　　バイザー　フロアマット　初回車検までのオイル交換、フィルター交換費用（回数制限アリ）と法定点検費用

見積金額は2,180,000でした。値引き後金額は、ヅラ課長との約束により言えません（爆）。