東京ミッドタウンでスカイラインを見る

先日、レインボーブリッジ徒歩散歩のお話をしましたが、その後に実は今話題の「東京ミッドタウン」という、イカニモ！っていうような場所に行って（行かされて）みました。

とにかくカッチョいい建物（ちょびっとバカにしてます）ですね。
しかも随分急いで造った跡が、、、(爆）。
あそこにもココにも、設計と施工が相当セメギ合ったのでは？という部分が見受けられ、もう涙が出そうです(笑）。

中身のお店は、、まあテレビや雑誌などで紹介されてますから割愛してっと、、おいおい(笑）。
ざっと見た感想ですが、イナカモンには高級すぎて全く意味不明の表参道ヒルズに入っているお店よりも、ココは多少の意味不明で思考が推移出来ますというカンジ(爆）。

１Fの隅っこに在ったアメリカンなお店に入って、駐車料金がタダになる金額の買物（５０００円以上２時間無料）をドコでするか心配をしてましたが、この店のハンバーガー（焦げ臭くて旨くないぜ）とビールを２つずつ注文しただけでその心配は無くなりました。
生まれて初めて、一人２６００円の食事がハンバーガー一個とビール１杯だけだったとです。
那須もビックリの観光地料金？ですね(笑）。

さて、外の公園では懐かしいクルマが並んでいます。
初代スカイラインから最新の350ＧＴまで、まさしくズラリと一挙に展示してました。





晴れ渡った空の下で見るスカイラインは美しいですね。




初代プリンススカイラインです。プリンスの改名前は富士精密、富士精密の前身は中島飛行機のエンジン部門という話は有名ですね。
つまりゼロ戦のエンジンを造っていた会社が日産の系譜の根っこにあるのです。う〜む、道理で本気エンジン作れば超高性能（ＲＢ２６ＤＥＴＴ）から超実用（ＴＤ４２）まで上手なワケです。




このプリンスＳ５、残念ながら１５００です、ＧＴバッチのＳ５４ではありませんが、こんなコンディションの１５００を見るのは初めてですね。ロングノーズのＧＴは、まさしくＧＴ-Ｒのルーツですが、１５００のクルマにグロリアの２０００の６気筒（Ｇ７）を載せるのに、ボディを切って延長するなんてまさしく鉄工所スペシャル！(笑）。
こんなアンバランスなクルマでレースをしてたコトがビックリですね。




人が多くて全ての世代のスカイラインを写せませんが、思い入れが深いのはやはりＲ３０〜Ｒ３４ですかね。
その次のは既にスカイラインではないだろうと思います。やっぱりＧＴバッジには直６が載ってないとイヤなんです。(笑）

東京ミッドタウンで思わぬイベントに拍手です。
しかし、ＧＷ中の都内はガラガラってのが通説じゃねーのかよ！？(笑）