実は

実は今回の車検、継続だけじゃあなかったんです（白状）。

え〜我が家にティーダラティオという乗用車がやって来たことはご紹介したと思いますが、乗り降りの利便性からか人員輸送を一手に引き受けるようになりまして、サファリは家族サービス最前線から引退となりました(笑）。

ということは何を意味するかと言うと、名実共に「組長専用車」もしくは「遊びグルマ」となり、感涙に咽ぶ今日この頃なのです！(嬉）。

いろいろなメニューを考えてきました。
ＭＴ換装、サイドステップ撤去、内装の軽量化、デフロック移設等々、、、全て実現圏内となりました（←おバカ）。
しかあし、少な過ぎるお小遣いの範囲でやらねばならず、まずはこんなことから手を付けてみました。

車検が迫ってるということもあって、まずは節税対策から。
現在の貨客兼用を、トラックに変更しました。
乗車定員は２名にフィクスされますが、自動車税17600円から8800円の大幅プライスダウン！(笑）

方法は簡単、リアシートをとっぱらって車検するだけです。

続いて軽くなってるはずの車重で、ナンとか節税できないかと。
車検証のままの車両総重量だと2570キロ。重量税の区分は2500キロを境に金額が上がり、2500以下であれば13200円で済みます。
ちなみに2500〜3000キロは18900円。その差5700円の節税となります。

が！実測したら2350キロ！（爆）これに250キロの積載を加えると、、、(笑）。
いくらなんでもこのままでは100キロ以上の軽量化は無理と判断。今回は見送りました(爆）。




わざとらしくこの荷室が必要なんだというハイリフトジャッキの置き方(笑）。

広大なスペースは夢が膨らみますが、取り敢えずは１００キロ軽量化に勤めましょう。





運転席側からはこんなカンジで、たこ焼きだって売れそうな広さです(笑）。

軽量化作戦としては、このカーペットの類と冷蔵庫とリアエアコンユニットの取っ払いから始めてみましょう。
リア周りだけ軽量化してもバランスが悪くなるんじゃねーかと思われますが、頭が重いって事は結構トライアルでは有利な時もあるんですよね。

まずは来年の車検に向けて、１００キロシェイプアップ！（笑）
うちの参号機もご多分に漏れず、バブルの頃のメタボリックサファリですから（爆）。