組長の徒然なるままに

北関東の極一部でその名を轟かす硬派ヨンク使いの会、恐怖の六年二組を主宰する組長の極フツーの日常やその偏見入り左脇えぐるよな視線で見つめた社会の風景を語る門外不出の赤裸々日記。

実は

実は今回の車検、継続だけじゃあなかったんです(白状)。

え~我が家にティーダラティオという乗用車がやって来たことはご紹介したと思いますが、乗り降りの利便性からか人員輸送を一手に引き受けるようになりまして、サファリは家族サービス最前線から引退となりました(笑)。

ということは何を意味するかと言うと、名実共に「組長専用車」もしくは「遊びグルマ」となり、感涙に咽ぶ今日この頃なのです!(嬉)。

いろいろなメニューを考えてきました。
MT換装、サイドステップ撤去、内装の軽量化、デフロック移設等々、、、全て実現圏内となりました(←おバカ)。
しかあし、少な過ぎるお小遣いの範囲でやらねばならず、まずはこんなことから手を付けてみました。

車検が迫ってるということもあって、まずは節税対策から。
現在の貨客兼用を、トラックに変更しました。
乗車定員は2名にフィクスされますが、自動車税17600円から8800円の大幅プライスダウン!(笑)

方法は簡単、リアシートをとっぱらって車検するだけです。

続いて軽くなってるはずの車重で、ナンとか節税できないかと。
車検証のままの車両総重量だと2570キロ。重量税の区分は2500キロを境に金額が上がり、2500以下であれば13200円で済みます。
ちなみに2500~3000キロは18900円。その差5700円の節税となります。

が!実測したら2350キロ!(爆)これに250キロの積載を加えると、、、(笑)。
いくらなんでもこのままでは100キロ以上の軽量化は無理と判断。今回は見送りました(爆)。


D1030106.jpg

わざとらしくこの荷室が必要なんだというハイリフトジャッキの置き方(笑)。

広大なスペースは夢が膨らみますが、取り敢えずは100キロ軽量化に勤めましょう。



D1030105.jpg

運転席側からはこんなカンジで、たこ焼きだって売れそうな広さです(笑)。

軽量化作戦としては、このカーペットの類と冷蔵庫とリアエアコンユニットの取っ払いから始めてみましょう。
リア周りだけ軽量化してもバランスが悪くなるんじゃねーかと思われますが、頭が重いって事は結構トライアルでは有利な時もあるんですよね。

まずは来年の車検に向けて、100キロシェイプアップ!(笑)
うちの参号機もご多分に漏れず、バブルの頃のメタボリックサファリですから(爆)。




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  1. 2007/05/16(水) 21:10:29|
  2. MYサファリY60
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

で、いついろんなものはがしにいっていいんですか?
目についた物はくっていいんだよね?
  1. 2007/05/17(木) 14:40:38 |
  2. URL |
  3. サファリ工務店バイト #-
  4. [ 編集]

よく噛みなさい

サファリについてるものは消化に悪そうなものばっかりなので、よく噛むんですよ。
そろそろさけのもーぜえ~
  1. 2007/05/17(木) 15:30:48 |
  2. URL |
  3. くみちょ #-
  4. [ 編集]

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ロクノニくみちょう

Author:ロクノニくみちょう
愛車日産サファリY60と、それにまつわる悲喜コモゴモな出来事を赤裸々に曝け出す西高東低の意味なしブログです(笑)。
”組長”(注1)と呼ばれる問題児が見た社会や、彼の偏った価値観をモザイク無しの直球勝負で書き綴る、不良中年現在進行形の異常日記でございます。
尚、ご覧になる貴方の人生になんら足しにはならないので見過ぎに注意し、必ず食後に1アクセス程度を心掛けてください。
またサファリ関連だと思ってもまるで参考にもならないので、真似をすると貴方の愛車の健康を著しく損なう恐れもあります。


(注1)組長とは、説明しよう。
t県はy市y張のアレ○クラー弓張という某所にて、公開秘密結社6年2組という世界征服と環境保全(爆)を目的としたチームを営んでいる、というコトもあったけど今はホームコースの閉鎖で休業中。
元走り屋今路外屋。残念ながら既婚。メタボからメタボ気味に改善後、再びメタボになりつつあったのでちょっと反省し再び改善中。某企業の某設計屋をやりつつ悪だくみも兼務で以下ゴニョゴニョ。
最近会社では”戦車持ち”なことが有名になり、他拠点からの目撃情報が本社の話題なるほどである。

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