組長の徒然なるままに

北関東の極一部でその名を轟かす硬派ヨンク使いの会、恐怖の六年二組を主宰する組長の極フツーの日常やその偏見入り左脇えぐるよな視線で見つめた社会の風景を語る門外不出の赤裸々日記。

憂鬱な雨

久々に、サファリネタの為に週末はサファリ出動!と思いきや、どうにも雨が降ってしまいました。
関東地方でクロカン遊びをしている方なら解ると思いますが、あの関東ローム層+雨の恐怖を(笑)。

どんな凶悪なタイヤでも、赤土が露出したらもうグリップしません。
グリップしないどころか止まりません。
水は高いところから低いところへ流れるように、サファリも高いところから低いところへ流れていきます(笑)。
そして、誠に残念なことに低いところへ流れたらもう高いところへは登れません。
デフロックを入れようがゆっくりタイヤを回そうが全開フルスロットルで回そうが、もう脱出は不可能。
怪我が増える前にさっさとレスキューを考えた方が利口です。

ローム層+雨ではワダチも難しいシーンです。
ハンドルをいくら回しても戻しても、ワダチから抜けることが出来ません。まるで線路を走るのがイヤになって駄々をコネている機関車のようですが、ワダチ(線路)の呪縛からは逃れられません。

グリップが悪いと転倒やシャフト折りのリスクは少ないのですが、思うように走れないのでストレスが溜まります。
結局イキオイ+振り回しで走るしかないので、ボディが凹みます(爆)。
ボディが凹むだけならいいのですが、リアコンビを割ったりウインカーをモギッたりして出費もババンと嵩むのです(爆)。

つまり、濡れたローム層の上は走ってはならぬということです。
無敵のサファリにも弱点があるのですよ(爆)。

そういや雪もダメだなあ(笑)。



040418044.jpg

壱号さんのY60は、きれいに逆立ち出来ます(笑)。
この後前転はせず、元に戻りました(チッ)。
壱号さん曰く、「ああ、ウインチが在って良かった!」だそうです。




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  1. 2007/06/08(金) 18:31:40|
  2. MYサファリY60
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
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コメント

魔の関東ローム層ですねぇ。
LC70の頃は前後デフロック&キャンベルチェーンで武装して走ってました。
インチキとか卑怯者といった罵声も浴びましたが、走ったもの勝ちですからね(笑)
関東ローム層でたしか富士山の爆発のより積もった火山灰によって出来た赤土でしたっけ?
忘れてしまいました。
  1. 2007/06/09(土) 20:48:19 |
  2. URL |
  3. サファリン #3fP8K/.I
  4. [ 編集]

チェーンはご法度

チェーン+デフロックでは凄い走破性になると思います。濡れた赤土では強力な味方ですね。
我々はコースが主体になりますので、夏場のチェーンはご法度なんです。やはり猛烈に荒れますから。


  1. 2007/06/12(火) 08:36:05 |
  2. URL |
  3. くみちょ #-
  4. [ 編集]

恐怖の記憶

久しぶりに覗いたら恥ずかしい写真が・・・
これやらなきゃ準優勝でした(T_T)サファリこけない伝説ココにありです!
  1. 2007/06/12(火) 21:45:27 |
  2. URL |
  3. 壱号@六年二組 #SFo5/nok
  4. [ 編集]

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ロクノニくみちょう

Author:ロクノニくみちょう
愛車日産サファリY60と、それにまつわる悲喜コモゴモな出来事を赤裸々に曝け出す西高東低の意味なしブログです(笑)。
”組長”(注1)と呼ばれる問題児が見た社会や、彼の偏った価値観をモザイク無しの直球勝負で書き綴る、不良中年現在進行形の異常日記でございます。
尚、ご覧になる貴方の人生になんら足しにはならないので見過ぎに注意し、必ず食後に1アクセス程度を心掛けてください。
またサファリ関連だと思ってもまるで参考にもならないので、真似をすると貴方の愛車の健康を著しく損なう恐れもあります。


(注1)組長とは、説明しよう。
t県はy市y張のアレ○クラー弓張という某所にて、公開秘密結社6年2組という世界征服と環境保全(爆)を目的としたチームを営んでいる、というコトもあったけど今はホームコースの閉鎖で休業中。
元走り屋今路外屋。残念ながら既婚。メタボからメタボ気味に改善後、再びメタボになりつつあったのでちょっと反省し再び改善中。某企業の某設計屋をやりつつ悪だくみも兼務で以下ゴニョゴニョ。
最近会社では”戦車持ち”なことが有名になり、他拠点からの目撃情報が本社の話題なるほどである。

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