げ、

汚げなタイトルですが、中身はノスタルジー溢れる内容になっております（笑）。
ちょっと仕事で使う材料の調べ物でネートサーフィン（もう死語ですか？）していたら、ビックリなモノに遭遇しました。
私的まさに、げ、なんです。




記事は葛飾の工場跡地で撮影した「なぞの鉄球」とのことです。
謎かあ、、、自分には懐かしくて涙が出そうですが（笑）。

実はこの広大な跡地には、当時大きな製紙工場が建っておりました。
もっと実は、な話をすれば、この工場で組長は働いておりました。
毎日ムチで叩かれ蹴られ看守に罵倒され、、、は全くウソですが（笑）、柵や塀で囲まれた敷地なので「刑務所」を連想させるような感じもしました。毎朝律儀に刑務所に通ってくる囚人もいませんけどね（笑）。

ここでワタシは昼夜問わず労基違反厭わず労働者の仲間と油だらけになり紙を作っていました、というのもまるでウソで（笑）、建物の管理や計画、機械の土台（基礎とも）などの設計施工管理をする部門におりました。従って紙の作り方は聞かないで下さい（笑）。
ここでケンチクコウジのイロハやノウハウを学びましたが、センスまで吸収してしまった（笑）のが現在モンダイとされている部分です。

で、この「なぞの鉄球」ですけど、コレは元々ずっと工場の中央の方にあったもので、ここまで引きずり出されて来たようですね。
実はコレを４００トンクレーンでぶら下げて建物を片っ端から解体していった、、というのも真っ赤なウソ（笑）で、この鉄球の中に古い紙と蒸気を突っ込んでグルングルンまわして溶かし、原料として再利用するというシロモノです。
「地球釜」という名称で、当時としてもとても古い設備でした。

大先輩（もう天国かな？（爆））に聞いた話では、古い”お札”を夜中に搬入して、この釜で大量に煮たそうです。回収した”古紙”を釜ではなく懐に入れちゃった輩も多かったそうで（笑）。

随分真っ赤に錆びてますが、間違いなくコレはあの「地球釜」です。









この写真だけで「うおおお！」と思うのは、元関係者か筋金入りの鉄道マニアのどちらかですね（笑）。

左側の塀がイトーヨーカドーです。
全国にも珍しい屋上が自動車教習所となっており、脱輪即退場という大変厳しい環境となっております（笑）。
写真は、当時この中央の砂利部分に線路が敷かれていて、三菱製紙への引込線として機能していたのです。
最寄の金町駅までデパートや民家の軒先を、巨大なロール紙を積んだ有蓋車がトコトコと歩くよりも遅く運んでおりました。
途中、幹線道路を渡る踏切があり、この”列車”に遭遇するともう約束の時間には辿り着けません（笑）。
デートの約束→ダッシュで帰る→踏切で捕まる→呼び止められる→工場に戻る、、、、涙なくしては語れない引込線なのです（笑）。

とても古い型式不明の緑色のディーゼル機関車「花の木号」が頑張っておりましたが、今は解体されてしまったのでしょうね。


廃線の跡地とはドコでも侘しいものですが、ここは倍付けで侘しいです。










平成不況で三菱製紙中川工場は解体されて、同時に我が故郷も姿を変えつつあります。
痕跡を見れば当然懐かしさがこみ上げますが、あの巨大な工場がまるまる一個無くなった、という解体工事にも大変な苦労があったことでしょう。

中川は消えましたが、そのおかげで八戸はじめ多くの三菱製紙の工場が今日も元気に稼動していることでしょう。してるよね？（爆）