撤去、その言葉の響きは甘く切ない、、ワケはない(笑)。
ということで、やはりステップは撤去しました。
何度もやっている作業ですけど、実はそんなに楽ではないのです。
何が辛いかって言えばですね、ステップの取付ステーはステッキの握り状に巻き上がってボディの裏側にM10のボルトで留まってるのですけど、この位置は寝転がらないと見えません。
しか〜も我がサファリは決まって腹下が泥だらけ(笑)。
つまり泥浴びが必至な作業なのです。
〜術前〜

我がメタボ体重を掛けても戻らない撤去前の変形ステップ最後の姿です。

右側摘出完了、見事取れました。顔面に泥団子食らいましたケド(笑)。

左側も摘出完了です。
なにもいつまでも寝転がってボルトを緩めなくても、狙いが定まったら身体は避難させれば良かったのです。
腕だけをインパクトと共に突っ込めば頭から顔から泥や砂を浴びることは無いのです!(大馬鹿様)。
ってことに、あとボルト2本だって時に気がつきました(笑)。
〜術後〜

どうでしょうこのスッキリとしたお姿は。乗り降りだってこの車高じゃあ全然不便は感じません。
逆にステップに着いた泥でズボンが汚れなくていいじゃんか!(笑)

ああ、やっぱしY60はコウじゃなきゃ〜。
げ、既にサイドシルが、、、(爆)。ガードがフツーにつかね〜じゃん(笑)。
ロングのステップを外したのは初めてですが、結構重いですね。
このステップ、アルミなのは踏み面だけで構造は鉄パイプなのです。
ボディの裏側とサイドシルの折り返しに咥え込んで一つのブラケットに4箇所ものボルトで固定されております。
日産の丁寧で頑丈かつご立派な作りには本当に敬服します。
が、今日を持ちまして廃材になりました(笑)。
何かサイドシルのガードを考えなければ、、、。
おっと、その前にこんなガードを作ってみました。
(次回に続く。さーびすさーびすう)
- 2007/09/26(水) 16:38:48|
- safari
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拙宅のサファリ1号のサイドステップは、私が手放すまでずーっと憑いていました。ただ、ちょっとぶつけたことがあって僅かにステップが歪んでいたのを10年ぐらい放っていたら、ステーの溶接部にストレスが溜まって1本だけステー溶接部が外れました。それでも、4箇所のステーの内1箇所が切れただけだったので、使用上の不都合は全くありませんでした。
- 2007/09/26(水) 22:59:42 |
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- nakajin #-
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nakajinさんいつもありがとうございます。
ワタシのH4式だとステーは3箇所(写真参照)なのです。そのうち後ろ側の一本がやはり腐って機能してませんでした。
つまり2本だけで留まっていたのですけど、ガタツキ等はありませんでした。
多分、あまりのオーバークオリティに3型はステーの数を減らしたのだと思います。
こんな頑丈なステップなので、逆に土に突き刺さるとスタックの原因にもなったりするんですよねえ〜(爆)。
- 2007/09/27(木) 09:43:31 |
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- くみちょ #-
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