ビックリした！

自転車は坂が苦手です。
ああ、別に自転車の性能が低い訳ではないのですが、漕いでいるエンジンが坂道を苦手としているだけでなんです。そのエンジンは体力的モンダイよりも先に根性が尽きるのも特徴です（爆）。

MTBはご存知のように、８速×ペダル側副変速機３速の合計前進２４速もある、まさに変速放題。ちなみに後進は１速もないですけど。
一番低くすればペダルの回転数とタイヤの回転数はホボ同じ。クルマで言えば４速直結となりますけど、自転車では低すぎて平地では乗りづらいのです。漕いでも漕いでもペダルがスカスカで進みません。見ただけで根性も萎える急坂で使用するギアですが、平地でスカスカが上り坂になるとコレがなかなかハードな負荷がかかり、チェーンチギれよとばかりに漕いでもそう簡単には登って行かないモノでございます。


で、エンジンは考えます。
「下りはすっげえ楽しいけど、登りはいやだ、、、。だったら下りだけ楽しめればいいじゃん。そっか、登りはサファリにお願いすれば！（笑）」

ふと気がついたら筑波パープルラインの料金所付近にいました（笑）。
ワタシは自転車、サファリは奥様に任せます。ココから一気にパープルと朝日峠を下ろうという魂胆なのです。二輪車通行止めと看板が出ていますけど、自転車は軽車両なのでモンダイはない（？のかな？）はずです（爆）。

さて、軽快に風を浴びながら漕ぎだしました。いえ、正確にはほとんど漕いでません。
うっひょ〜楽しいなあ〜！（笑）
我がLOUIS GARNEAU号は前後Wサスなので荒れた路面も滑るように走ります。サイクルコンピュータによる時速は４５キロ／h〜６５キロ／h。もっと出せそうですけどコーナリングが危険ですし、ムキになって追いかけてくる我がサファリが先に限界を迎えそうです。

そんな風となった楽しい時間は、フロントからの「バキン！」という音で終わりました。
「ん？あ、え？」何か踏んだだろうか？ハネ石かな？
コーナーが迫ります。フロントブレーキに指をかけた瞬間、スカッという感触。なんとブレーキが壊れているようです！
「おいおい！おおお〜！」
リアブレーキは無事なようで何とか制動をかけますが、自転車で６０キロオーバーからのリアのみフルブレーキングは恐怖です。
何とかロックさせないように調節しながら制動しますけど、なかなかスピードが落ちません。
しかし次のコーナーは出口が若干の登り勾配になっているようです。ちょっとらっき〜！かな？、、（爆）。
このままのスピードで突っ込んでもイケルと判断。もうブレーキから指を離してコーナリングに専念します。
内側ペダルを上死点にしバンク角を稼ぎ、ちょっとビビりながらも何とかアウト路肩アウトでクリア出来ました。人生最速チャリコーナリングだったかもしれません。

次の駐車場入り口のバリケード（筑波パープルラインの展望駐車場はほぼ塞がれています）の前に自転車を止めます。やはりフロントのブレーキシューがありません。あの音がした時に脱落したようです。無理が掛かってシューと取付ボルトが泣き別れしたようで、見事に折れた断面が確認出来ました。

さすがにリアブレーキのみで下るのは危険なのでサファリにピックアップしてもらい、ワタシの爽快ダウンヒルはコレにて終了！となってしまいました。



コレを機会にブレーキをディスク化するというプランも考えましたが、値段を調べたら「！」という金額だったので、今回は断念。
だってサファリのブレーキパッドがいったい何セット買えるんだい？？（笑）。




というわけで買って来たブレーキシュー。取れちゃったヤツよりも頑丈そうなのを選びました。
８３０円。命を預けるには相当に安い金額ですね。