燃費向上グッズを使ってみた

燃費向上グッヅ取付報告です。

ワタクシ、正直こーいうモノは「シャレ」で付けてみるタイプで、理屈うんぬんよりも「はっはっは、ヤッパシ効果ねーじゃん！（笑）」と笑い飛ばしたい類のモノなのです。
だってホントにうたい文句道理の効果が表れれば、自動車メーカーが取り入れているハズじゃねーのと思うのですよ。
今回も実は「ブログネタ」にでもなればなあとお取り寄せしてみた次第でした。←でしたってトコロに微妙な含みがあります。


ブツは「増大君マックス」というエアクリにつけるタイプです。
いわゆる吸気改質で燃焼向上を求める製品で、一時期流行ったトル○リンチューンの「ご立派版」という感じでしょうか？（爆）。
3000円で名刺大の穴あきカードが9枚と、丸い磁石が3個、組みたてるブラケットと紛失防止の台所ネットが2枚入ってきました。
まさにオカルトチックです。梵字とか書いてないでしょうか？（爆）思わず裏表を確認してしまいます。
同封してきたチラシには醤油の宣伝？？まさに謎だらけです。
組み立ては至極簡単。ワタシは歯磨き中に終えてしまいました。大きなミスはボンドG17を洗面台に置いてきてしまった程度です（笑）。





写真は下記ｈｐより
http://zo-daikun.jugem.jp/?eid=70

興味のある方は見てください。ブログとしても面白いです。







コレをこのように吸気管に挿入したり、エアクリの前に置いたりするだけ。
配線も必要ありません。カップラーメンを作るより簡単です。ちなみにカップ焼きそばを作る時にソースまでお湯と一緒に投入してしまったことはありませんか？（笑）。
ワタシはあります。

さて、なんのクルマに取り付けようか迷う（って2台しかねーじゃん）ところですが週末に東京へ行かねばならない用事がありますので、無難なティーダに取り付けてみましょう。
別にサファリで東京に行けないと言う訳ではありませんが、使うガソリンは3倍必要で駐車場探しに3倍労力を使うので今回はお留守番です。
我が家のティーダの燃費ですが、過去１７キロ/リッターが最高で１５キロ/リッター平均というところ。１０，１１モードでは１９．６キロ/リッターがカタログ値です。
超低燃費で優秀なエンジンですね（アレに比べると）（爆）。

ティーダはエアクリーナーが差し込み式になってます。小さな蓋をカプッと開けるだけでエアクリがスッと抜ける仕組みで中はお世辞にも広いとは言えません。
まず4枚組磁石一個を吸気管に差し込みます。ぐっぐっと手応えあるまで押し込んで安易に抜けないようにします。
あと一組ですけど、なるべく離すようにと説明書にありますのでエアクリの上部にタイラップで固定してみます。
ティーダは下吸いの上出しなのでココでも良さそうですが、ホントは製品に対して横から（カードのコバ側から）空気の流れを当ててやるのがベストらしいです。
試験的に運用するのでまずはコレでいいでしょう。


さて、では試運転に出かけましょう。
普段どおりにアクセルを踏んで走り出します。気持ちトルクが出たかなあと思われますが、鈍いワタシには気のせいだとしか感じません（爆）。
市内を走って高速道路に乗ります。天気はあいにくの雨。エアコンはオフですがデフロスターは回しています。
平均１２０キロ/ｈ、２５００rpm+αで走ってますので極端なエコランではありません。

程なく首都高です。左側を張り付いて走る主義ではないので（爆）、いつものように加減速を繰り返して遅いクルマを縫っていきます。午前中で雨のせいか渋滞はありません。
向島インターで降りて目的地を目指します。浅草もガラガラに空いています。

某場所で用事を済ませて車に乗り込むともう午後３時。雨は上がりましたが湿度が高くて堪らずエアコンを使います。
昭和通りから4号線で下道を帰ります。岩槻から東北に乗ろうかと思っていましたが、流れが悪くないのでそのまま4号で走ってしまうことにしました。
エアコンは終始付けっ放しです。

1730にＵ都宮到着。いつもよりもずいぶん速いペースでした。ガソリンは大雑把な４目盛メーターで約１目盛とちょっと減ってます。
東京往復するとメーター半分ってトコロでしたが、なかなか期待が持てるではありませんか！（笑）
250キロ走って14.5リッター入りました。え？17キロ/リッター？？（爆）。

何かの間違いでしょうか？過去最高タイ記録になってしまいました（笑）。
しかもエアコン使用、雨、行きは高速でケッコウな巡航速度（爆）だったのです。誓って言いますが、エコランはしてません！（爆）

どうしましょう？
ワタシのブログ的な記事になりません（爆）。
「こんなもの貰ったってしょうがないじゃないかあ！」といってお父さんから貰った部品を道路に叩きつけるサイド６のアムロの図、というオチで話を締めたかったのですけど（笑）、、、。


しかし、もしかするとこの結果がコレっきりかもしれません。たまたまエンジン的にツボに入ったのかも知れません（そんなんありかよ）。
なにも知らせず、なにも教えず奥様に給油まで乗ってもらってもう一度結果を見てみましょう。
従って今回の結果は　「要観察」　というやつです（笑）。


もしこの結果が確かなら、サファリに付ければ８キロ/リッター台も夢じゃないかもしれません。
ティーダを２回給油して結果が優れているならば、あと２セット買ってサファリに取り付けてみます。

このご時世にはウレシイお話でした（笑）。