雪の日のランサー

世の中にはガスストーブという無給油でも暖かくしてくれる暖房器具もありますが、ガス車だって寒くても雪が降ってもフツーに大丈夫なんですよ（笑）
特にワタシのランサーはEPi方式と言うヤツで、いわゆるキャブとは違います。
アイシングでの気化不良などは起こりません。キーを捻れば即始動と何らガソリン自動車と変わるトコロはないのです。

ティーダのお下がりとはいえスタッドレスだってバッチリと履いていますし、重心の低さから来るのか凍結路ではサファリよりも安心して踏めます。
所詮ＦＦなので気を抜くとズドドドッとフロントが外へ行っちゃうのですけど、そんな時はちょこっとサイドブレーキを引いてやれば無問題（？）。
こんなシーンでも引きやすいフツーのレバー式は重宝します。ティーダなんて足踏み式だから難易度ウルトラD（笑）。

もちろん雪山にドリドリ遊びに行くだけが用途ではありません。
我がサファリと違うのは「いたってフツー」という重要な点で、雪が降ると途端に運転したがらない奥様の送迎などにも重宝してます。
ナニがってまず送った先の関係者に驚かれずに済みますし、その後彼女が説明する手間も省けるというモノです（笑）。
雪の中でもさることながら、ヒトのココロにも”セダンで白”ってのは一種のカモフラージュですよ。

以前に熱心だった音響装置もそのままなので、雪の降りしきる中をモーツァルトピアノ協奏曲第２１番などを流しながら走るのもまさに至福の時。
それ以上に再生回数はOffspringも多いんですけどね（爆）。MSGなんてまた引っ張り出して聴いてるし（笑）。
どっちにせよツイーター+マルチ+ミッド+ウーファーの7発構成はソレナリにワタシを世の中のゴタゴタから遠ざけてくれます。






暖気に時間がかかるのは効率のいい証拠なんでしょうか？
ＴＢサファリだとホントすぐに水温上がるんですがねえ（笑）。








リアのメクラバン加工完了（笑）。
メンドクサイのでこのまま雪載せて走っちゃいます。


去年の冬はスタッドレスすら履かなかったランサーですが、今年はサファリ並みの稼働率。
どっちもまんべんなく乗れてると言えばそうですけど、どっちも乗れない日も結構ありまして。

で、今日もガスランサーにポリ缶載せて灯油を買いに行くというビミョーな本末転倒を、、、（笑）。