組長の徒然なるままに

北関東の極一部でその名を轟かす硬派ヨンク使いの会、恐怖の六年二組を主宰する組長の極フツーの日常やその偏見入り左脇えぐるよな視線で見つめた社会の風景を語る門外不出の赤裸々日記。

赤の謎

最近はウェブログの更新もままならず、仕事に完全埋没しているような状況ですが、何とか情報収集だけはと皆様のブログとサファリ及びオモチャ関係のオークション(笑)のチェックだけは欠かせません。

貴重なデモノを逃した時のショックは聡明なる皆様なら手に取るが如くお分かりの事でしょう。
ウォッチリストに入れているにも関わらず、あっさりメールチェックを忘れたりなぞ日常お茶目ご飯(笑)。
サファリ部品ではありませんが先日なぞは「今すぐ落札」が押せずに一日様子を見ようと考え、そのまま失念して3日後に確認したところ、すでに煙に如く消え去っていたという逸品があった次第ですよ。
ランサーのカーボンボンネットなんですけどね。はあ、、欲しかった。

気を取り直して本日も何気なく諸官庁方面のオークションを覗いていたところ、?な事を発見してしまいまいました。


見ていたのはこのフェラーリのような赤いマシンなのですが、、。

赤パトロールY60


赤パトロールY60 2


こーいうの「カッチョイイ!」なんて本気で思い始めたら、もう”あっち側”になっちゃうんでしょうね。
気をつけないと、、(爆)。

赤パトロール Y60 3


あれ?


気付きました?そう、シフトの生えてる位置がおかしいのです。
随分と奥まっているというか、フツーのY60ならオーディオに干渉しているようなトコロですよね?

物件情報によると発動機はTB42だそうです。
ファーではなくミッションからPTOが出るちょっと変態さんなY60ですけど、その操作レバー位置も機械式ウインチ車と違っているような、、??

む~、これってやはりポンプを搭載する関係からなのでしょうか?
ミッションとエンジンが前へ寄ってるとか、それもとMTそのものが違うとかでしょうか?
あの長え6発を前へ移動する隙間はありそうにないので、やはりMT違い?それともリンケージだけ?(笑)

写真の端に切れて写ってますけど、本来の位置ぽいところにメクラ蓋のようなカバーも見受けられます。

パトロールの”フェラーリ”物件はそう珍しくないのですけど、Y60型はこれからが民間市場の”旬”なのでしょうね。
後ろの赤箱をとってダブルピックアップキャブ化すれば、ガソリンサウンドとパワーでゴキゲンなアソビ車になりそうです。

しかし、コレ、たった4366km!しか走ってないんですよ(爆)。
ワタシの1年分、くろちゃんさんの1か月分にも満たない積算距離ですねえ(笑)。



P.S
ちょっと気になって調べたら、TB42Sはミッションそのものが違っておりました。
謎はあっさり解決しましたが、いくら需要が需要だとしてもセンターコンソールがコレでイイのでしょうか?(笑)
輸出で通常型Y60+TB42Sって、そこんとこどーなってるんだろう??

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  1. 2010/06/11(金) 05:08:00|
  2. 間違いだらけの趣味人生
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

最近は控えめに2500km/月で我慢しております(爆)
近所の温泉にこれあります。
先代はパトロールだったのですが港で網でも洗うのに引き取られていったのか。

ミッションはTD42とTB42Sでは違います。
FS5W81A+T130Aペラもダブルカルダンとなってます。
そういえばJ6#の消防車もダブルカルダンだったな。
何か車両重量の関係か有るんですかね。
Y60 2年生でした。
  1. 2010/06/11(金) 15:28:48 |
  2. URL |
  3. くろちゃん #-
  4. [ 編集]

そーだったんだ

TB42EとSではミッションが違っていたんですね。
ワタシもさっき調べました(爆)。
くろちゃんさんありがとうございます。

ダブルカルダンは、やはり強度の関係でしょうか。あまり消防車でペラに角度の付く場所に行くとも思えません。


  1. 2010/06/11(金) 15:59:29 |
  2. URL |
  3. くみちょう #-
  4. [ 編集]

こ、これは・・・

どんも。
う~んと、本気でダブルキャブ・ピックアップに改造するというなら、買いなのでは?(笑)。無理に内装を剥がさなくても軽いんだろうし、クーラーだってバッチリ効くだろうからね(ここ、重要でしょ?)。コンソールの処理は頂けないけど、最近のポータブル式SDメモリーナビを買えば、音楽だって聞けるしTVも見れるしOKじゃね?

そして外装は、ベースが折角赤色なんだから是非、ADVANカラーで!!

でわ~
  1. 2010/06/12(土) 22:22:20 |
  2. URL |
  3. ココはおひさ@厚木 #-
  4. [ 編集]

私も…

オークションでもクソ値で転がってる消防サファリ、何とか救えないものかと考えてましたが、希にですがシングルキャブのポンプ車が出るんですよ、ソレを元にピックアップ化はマジで考えた事があります。実際、ピックアップトラックが実用として欲しいので…。FG160のシングルキャブなんか出たら最高なんですけどねぇ~。
消防団の車両もフォワードキャブ化が進んでる様で、このボンネットタイプはかなり淘汰された様子…。そろそろラストチャンスかも。。
にしても1万kmも走らずにお役ご免とは…モッタイナイ!!! ナニがエコ替えやねん…。
  1. 2010/06/13(日) 09:40:30 |
  2. URL |
  3. みかつ #-
  4. [ 編集]

リーフ?

写真を見ると、フロントリーフのようですが・・・
これは、喜ばしい事?悲しい事?ですか?

もしやリヤもリーフですかね~?
その上、ドラムブレーキかも?
  1. 2010/06/13(日) 14:26:11 |
  2. URL |
  3. 路駆丸 #hEMd9J4w
  4. [ 編集]

ピックアップ

こんな便利なクルマはないと思うんですけどね。
日本じゃあ売れません。
@アツギ君もどうすか?advanカラーは譲ります(笑)。

みかつさんはシングルが御所望なのですね。ワタシはダブルがいいかな~と思ってます。確かにシングルカッコいいですが、2人乗ると脱いだ上着を置く場所が、、。
消防キャブはリアのフェンダーアーチが萌ポイント。コレ生かしたいですね~(妄想)。

路駆丸さんさすが観察力が高いっすね。
ま、どーにでもなるのがリーフですから、そのトコロは大目に見ましょうよ。

コレ以上サファリ増やすわけにもいかないので消防キャブのピック化は現実無理そうですが、まだまだバリバリでアタリも付いてないような車両を二束三文で処分してしまう事はどうかと思います。
技術のある中古車屋さんとかが、センスのあるベッドを付けて売れば結構需要があるような気がしますけど、、。


  1. 2010/06/14(月) 07:37:58 |
  2. URL |
  3. くみちょう #-
  4. [ 編集]

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ロクノニくみちょう

Author:ロクノニくみちょう
愛車日産サファリY60と、それにまつわる悲喜コモゴモな出来事を赤裸々に曝け出す西高東低の意味なしブログです(笑)。
”組長”(注1)と呼ばれる問題児が見た社会や、彼の偏った価値観をモザイク無しの直球勝負で書き綴る、不良中年現在進行形の異常日記でございます。
尚、ご覧になる貴方の人生になんら足しにはならないので見過ぎに注意し、必ず食後に1アクセス程度を心掛けてください。
またサファリ関連だと思ってもまるで参考にもならないので、真似をすると貴方の愛車の健康を著しく損なう恐れもあります。


(注1)組長とは、説明しよう。
t県はy市y張のアレ○クラー弓張という某所にて、公開秘密結社6年2組という世界征服と環境保全(爆)を目的としたチームを営んでいる、というコトもあったけど今はホームコースの閉鎖で休業中。
元走り屋今路外屋。残念ながら既婚。メタボからメタボ気味に改善後、再びメタボになりつつあったのでちょっと反省し再び改善中。某企業の某設計屋をやりつつ悪だくみも兼務で以下ゴニョゴニョ。
最近会社では”戦車持ち”なことが有名になり、他拠点からの目撃情報が本社の話題なるほどである。

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