先代（現在隠居中）
自分としては珍しい、ウインチを付けた先代サファリの写真です。いつもはクロカンバンパーを付けていました。車検もそのバンパー（凹み付き）で全長を測って記載変更していました。前のオーナー（アツギの変人）の魔改造ですが。
やはり手塗りの肌色が冴え渡りますね。写真からもザラついた感触が伝わってくるような？（笑） ボディの角や微細なラインが市販車と若干違います（精進の結果）。
平成２年式ADリア純正デフロック転倒歴なし、足回りは敢えてフルノーマル。
何だかショートはフルノーマルが一番バランスが良い感じがします。
このウインチ、泣く泣く譲ります。
中古で友人より購入したものですが純正ウォーンの２４vなので、次期サファリには使えません（泣）
程度は（？）です。外見は良くはありませんが調子良く動きます。
バンパーの飾りとして用いる方には不向きでしょう。
１次側の配線ナシ、コントーラー付き４万円ぐらいでどうでしょうか？
自宅や矢板の弓張まで取りに来ていただける方限定とさせていただきます。
ヤマ（弓張）で一番の働き者はこのユンボでしょう。コシガイテエとかハラヘッタとかサケノミテエとかも言わずに黙々と作業をこなしてくれます。あちこちガタガタですが、無くてはならないヤマの大切な働き手ですね。最近はコースをクルマで走るよりも、コレに乗っている時間の方が圧倒的に長いです（笑）
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やはり手塗りの肌色が冴え渡りますね。写真からもザラついた感触が伝わってくるような？（笑） ボディの角や微細なラインが市販車と若干違います（精進の結果）。
平成２年式ADリア純正デフロック転倒歴なし、足回りは敢えてフルノーマル。
何だかショートはフルノーマルが一番バランスが良い感じがします。
このウインチ、泣く泣く譲ります。
中古で友人より購入したものですが純正ウォーンの２４vなので、次期サファリには使えません（泣）
程度は（？）です。外見は良くはありませんが調子良く動きます。
バンパーの飾りとして用いる方には不向きでしょう。
１次側の配線ナシ、コントーラー付き４万円ぐらいでどうでしょうか？
自宅や矢板の弓張まで取りに来ていただける方限定とさせていただきます。
ヤマ（弓張）で一番の働き者はこのユンボでしょう。コシガイテエとかハラヘッタとかサケノミテエとかも言わずに黙々と作業をこなしてくれます。あちこちガタガタですが、無くてはならないヤマの大切な働き手ですね。最近はコースをクルマで走るよりも、コレに乗っている時間の方が圧倒的に長いです（笑）
