金のスコップ杯第3戦御礼
9/24（日）に開催されました金のスコップ杯第3戦にご参加くださいました皆様、ありがとうございました。
毎回遠路はるばるやって来てくれる皆様には本当に感謝しております。
また、運営に関わったロクノニはじめスタッフの皆さんもご苦労様でした。次回もまた宜しくお願い申し上げます。
さて、金スコもだんだんとジムニー一色の大会となってきており、セクションの設定もそれに合わせてかなり特化しております。ジムニーの皆様には十分に楽しめるように考えて作っておりますが、サファリクラス、特にロングでは競技にならないほどにタイトな部分もあるでしょう。幸い？なことに今年はホイルベースが３ｍ近いロングの参加が第3戦まで無かったのですが、今後どうすべきかを検討する時期でもあると思います。
そんな真面目なハナシはシーズンオフにでもやるとして、ジムニーの楽しい走りを見ていると、マジでSJがほしいじゃねーか！と思ってしまうわけで、こりゃかなりマヅイなあと（爆）。
やっと瀕死のクロカン病が、重症程度に回復したのにあの「ペケペケプイ〜ン」の2サイクルサウンドを聞くと、ゴボゴボと気持ちの奥底にCCISが溜まってきてしまうのです。
暫くはおもちゃ追加購入はしませんけどね。オトナだから（笑）。
サファリでジムニーを曳いていけば問題は何も無い！んですけど、先日自転車も買ってしまったし先立つモノがぐぐっと立ちません。
頑張って稼いで、、でもサファリにブレンボも入れたいしなあ、、。
いやあこの世は欲しいモノでいっぱいです！（爆）
Ｗ隊長のターボショートMTと。
どうして我が周りにはインチキなサファリが多いのだろうか（爆）？？
毎回遠路はるばるやって来てくれる皆様には本当に感謝しております。
また、運営に関わったロクノニはじめスタッフの皆さんもご苦労様でした。次回もまた宜しくお願い申し上げます。
さて、金スコもだんだんとジムニー一色の大会となってきており、セクションの設定もそれに合わせてかなり特化しております。ジムニーの皆様には十分に楽しめるように考えて作っておりますが、サファリクラス、特にロングでは競技にならないほどにタイトな部分もあるでしょう。幸い？なことに今年はホイルベースが３ｍ近いロングの参加が第3戦まで無かったのですが、今後どうすべきかを検討する時期でもあると思います。
そんな真面目なハナシはシーズンオフにでもやるとして、ジムニーの楽しい走りを見ていると、マジでSJがほしいじゃねーか！と思ってしまうわけで、こりゃかなりマヅイなあと（爆）。
やっと瀕死のクロカン病が、重症程度に回復したのにあの「ペケペケプイ〜ン」の2サイクルサウンドを聞くと、ゴボゴボと気持ちの奥底にCCISが溜まってきてしまうのです。
暫くはおもちゃ追加購入はしませんけどね。オトナだから（笑）。
サファリでジムニーを曳いていけば問題は何も無い！んですけど、先日自転車も買ってしまったし先立つモノがぐぐっと立ちません。
頑張って稼いで、、でもサファリにブレンボも入れたいしなあ、、。
いやあこの世は欲しいモノでいっぱいです！（爆）
Ｗ隊長のターボショートMTと。
どうして我が周りにはインチキなサファリが多いのだろうか（爆）？？
弓張ファン感謝デー
本日はいつもの遊び場オフロードコースのフリー走行会とフリマ会でした。
天気が心配でしたが、何とか豪雨は避けられましてほっとした次第です。んが、自分は用事と家庭と仕事が重なっており、遅刻の上小１時間で早々に退散せねばならない始末。
朝早くから片付けまで頑張った組員と、出店してくれたレインボーオート横ヒレさんありがとうございました。
予想を超えた多くの方が来てくれましたの図。
SJ30恒例公開修理（笑）。メインメカニックはあのみやま園のみやま君。どうにもアイドリングしない。経年変化の心不全と診断。
金スコ杯ではナンバー無しは御法度ですが、感謝デーは何でもオッケー（笑）。フリー走行会ですから。
遠くのおともだちから近くのおともだちまで本当にありがとうございます。懐かしいお顔もお初のお顔も駆けつけてくれました。
ふっき〜さんのお友達のサファリっすか？Y６１ショートってところがイイですね！かっちょい〜！
フリマというより、戦後の闇市（笑）。雨が心配なので室内での出店に。ヨンクの用品から衣類、おもちゃまで様々なロクノニ闇市。デドコの知れた品多数につき組員はビビって手を出さず（爆）。
お客さんの出店ブース。中古ジムニーパーツから用品まで、お値打ち価格が嬉しいお店でした。しかもワコーズのオイルもん種類が豊富で格安。もちろん新品（笑）。
この他、ミニトライアル大会も開催されたようでしたが、残念ながら自分はタイムオーバーで退場（泣）。
皆さん本当にありがとうございました。
自分が出したD２１テラノ用電調リアショックとスプリング、純正フロントバーは売れたのかしら？？？
天気が心配でしたが、何とか豪雨は避けられましてほっとした次第です。んが、自分は用事と家庭と仕事が重なっており、遅刻の上小１時間で早々に退散せねばならない始末。
朝早くから片付けまで頑張った組員と、出店してくれたレインボーオート横ヒレさんありがとうございました。
予想を超えた多くの方が来てくれましたの図。
SJ30恒例公開修理（笑）。メインメカニックはあのみやま園のみやま君。どうにもアイドリングしない。経年変化の心不全と診断。
金スコ杯ではナンバー無しは御法度ですが、感謝デーは何でもオッケー（笑）。フリー走行会ですから。
遠くのおともだちから近くのおともだちまで本当にありがとうございます。懐かしいお顔もお初のお顔も駆けつけてくれました。
ふっき〜さんのお友達のサファリっすか？Y６１ショートってところがイイですね！かっちょい〜！
フリマというより、戦後の闇市（笑）。雨が心配なので室内での出店に。ヨンクの用品から衣類、おもちゃまで様々なロクノニ闇市。デドコの知れた品多数につき組員はビビって手を出さず（爆）。
お客さんの出店ブース。中古ジムニーパーツから用品まで、お値打ち価格が嬉しいお店でした。しかもワコーズのオイルもん種類が豊富で格安。もちろん新品（笑）。
この他、ミニトライアル大会も開催されたようでしたが、残念ながら自分はタイムオーバーで退場（泣）。
皆さん本当にありがとうございました。
自分が出したD２１テラノ用電調リアショックとスプリング、純正フロントバーは売れたのかしら？？？
〜業務連絡〜組員各位に告ぐ
すいません今回は業務連絡です。
六年二組夏の販売促進運動（？）のTシャツロゴが完成しました。
23日の弓張ファン感謝デーにはちと間に合わないのですが、夏本番までには何とかなるでしょう。
ﾍﾞｰｽ本体は黒、ロゴは白です。寸法線や引き出し線は反映されません。
ケータイでぴぴっとマークは印刷してくれるかどうか不明です。
dwg形式やjww形式が読める”業界”のヒトは、生データ送りますのでコメントに書き込んでおいてください。
六年二組夏の販売促進運動（？）のTシャツロゴが完成しました。
23日の弓張ファン感謝デーにはちと間に合わないのですが、夏本番までには何とかなるでしょう。
ﾍﾞｰｽ本体は黒、ロゴは白です。寸法線や引き出し線は反映されません。
ケータイでぴぴっとマークは印刷してくれるかどうか不明です。
dwg形式やjww形式が読める”業界”のヒトは、生データ送りますのでコメントに書き込んでおいてください。
金スコ第２戦お疲れ様でした
第２戦の写真は後で張ります！すいませんでっす。
てゆーか、忙しくて撮れてません（笑）。誰か下さい。
ご参加頂いた皆様、観戦（感染？）に来てくれた皆様、感謝感謝です。
またよろしくお願いします。
最近はジムニーオンリー大会の傾向ですねえ。今回は一台ジープＪ５３が来てくれましたが、サファリランクルクラスは皆無でした。
もっともトライアルを楽しむならジムニー、特にＳＪが最高ですけどね。プエンプエンプイーンと２ストの音も軽快に地形を超えていく姿はトライアルバイクそのものです。
会場まで来る一般道が大変という話もありますが、、、。
一時期、金スコ杯はサファリとランクルが過半数を超えていた時期がありました。極太ガボーや大径シュワンパーでほじくりまくったコースはまるで爆撃機が去った後のようで、それはそれで後日楽しめる地形となるのですが、競技当日にその後に走る方々はたまったもんじゃありません（笑）。
走る順番をくじ引きにしたり、ジムニーとコース分けをしたりとイロイロ試行錯誤した覚えがあります。
いまだ大型クラスとジムニーと半数ぐらいで混走している宮城の廃道さんのトライアルもその設定には並々ならぬご苦労があると思われます。
今回は実験的にゲートセクション、てゆーのも４セクでやってみました。
ＳＳにすれば面白かったかもしれません。ちょっと設定が甘かったですかね。次回は頭が混乱するぐらいのゲートが乱立するかも、です（爆）。
そのＳＳでは新設のモーグルを利用させていただきました。壱号さん作ですか？あの掘り方は。ごちになりました。
セクションも兼ねているので、ラインもちゃんと考えないとぶっこまるわけで、みょーな入り方すれば転倒もあるよんという親心（？）たっぷりなＳＳでした。基本どおり入口から、”凹みは避けるか跨いで行こう”でクリーンが出るはずでしたが、ＳＳだから急がないと、の思いが判断を鈍らせたのだと思われます。
〜続きを読むに写真あります〜
全体的に雨対策でコースは短めに作りましたが、その分テクニカルになってしまったことが逆に楽しめる設定になったと思われます。
〜下ってる途中で左にハンドル切ってブレーキからアシはなしてフロントタイヤを回さないと真っ直ぐ降りちゃってめんどくさいことになるよんBY３SEC〜とか、コース設定のキモを読むと案外簡単かもしれません。
だって、試走してるのは所詮ボクタチロクノニの程度ですから（爆）。
ふっき〜さんのﾌﾞﾛｸﾞより拝借。イイ写真ですね。 [金スコ第２戦お疲れ様でした]の続きを読む
てゆーか、忙しくて撮れてません（笑）。誰か下さい。
ご参加頂いた皆様、観戦（感染？）に来てくれた皆様、感謝感謝です。
またよろしくお願いします。
最近はジムニーオンリー大会の傾向ですねえ。今回は一台ジープＪ５３が来てくれましたが、サファリランクルクラスは皆無でした。
もっともトライアルを楽しむならジムニー、特にＳＪが最高ですけどね。プエンプエンプイーンと２ストの音も軽快に地形を超えていく姿はトライアルバイクそのものです。
会場まで来る一般道が大変という話もありますが、、、。
一時期、金スコ杯はサファリとランクルが過半数を超えていた時期がありました。極太ガボーや大径シュワンパーでほじくりまくったコースはまるで爆撃機が去った後のようで、それはそれで後日楽しめる地形となるのですが、競技当日にその後に走る方々はたまったもんじゃありません（笑）。
走る順番をくじ引きにしたり、ジムニーとコース分けをしたりとイロイロ試行錯誤した覚えがあります。
いまだ大型クラスとジムニーと半数ぐらいで混走している宮城の廃道さんのトライアルもその設定には並々ならぬご苦労があると思われます。
今回は実験的にゲートセクション、てゆーのも４セクでやってみました。
ＳＳにすれば面白かったかもしれません。ちょっと設定が甘かったですかね。次回は頭が混乱するぐらいのゲートが乱立するかも、です（爆）。
そのＳＳでは新設のモーグルを利用させていただきました。壱号さん作ですか？あの掘り方は。ごちになりました。
セクションも兼ねているので、ラインもちゃんと考えないとぶっこまるわけで、みょーな入り方すれば転倒もあるよんという親心（？）たっぷりなＳＳでした。基本どおり入口から、”凹みは避けるか跨いで行こう”でクリーンが出るはずでしたが、ＳＳだから急がないと、の思いが判断を鈍らせたのだと思われます。
〜続きを読むに写真あります〜
全体的に雨対策でコースは短めに作りましたが、その分テクニカルになってしまったことが逆に楽しめる設定になったと思われます。
〜下ってる途中で左にハンドル切ってブレーキからアシはなしてフロントタイヤを回さないと真っ直ぐ降りちゃってめんどくさいことになるよんBY３SEC〜とか、コース設定のキモを読むと案外簡単かもしれません。
だって、試走してるのは所詮ボクタチロクノニの程度ですから（爆）。
ふっき〜さんのﾌﾞﾛｸﾞより拝借。イイ写真ですね。 [金スコ第２戦お疲れ様でした]の続きを読む
原チャリツーリング春の会
毎年恒例の原チャリツーリングを開催しました。
雨で伸び伸びになっていたので、参加者もグッと減ってしまいましたが、いきなりの召集にも家庭の予定をモノトモシナイ精鋭が集まりました。
向かって右から、組長、焚火管理技師I氏、総務課長T氏、ガス番長M君。
出発の光景ですが、何故かいつもの弓張ではありません。実は、組長バーデー号がアレスクラー弓張１０Ｍ手前でリアタイヤパンク！（笑）
しかもこんな日に限って、皆自走で来るじゃないですか！
いつも”たりーし、つれーし”とか言って軽トラで集合場所に原チャリ積んで来る面々が、今日に限って全員自走です！さあ困った。
そこで、持ち前の機転を利かせまして、奥様のインサイトに積むという技を披露。
少々強引ではありますが、ハッチバックはこう使え！という見本のような絵ヅラです。
無事、麓のバイク屋さんに到着。
パンク修理中のバーデー号。よく積んだねえと感心しまくっていたオトウサン。あちこちメンテまでしてくれて２０００円。ありがとうでし。
ツーリングに行くならせめてパンク修理キットぐらいは持って行こうよ（爆）って感じですが、そんなのは”誰かか持ってくる”理論で、つまり誰も持ってきてませんでした。しかも工具すら（汗）。
気をとりなおして出発。一路鬼怒川方面へ。
この間に食事とか龍王峡とか見てるんですけどね。
実は原チャリツーリングとあれほどクチを酸っぱくして言っているのにも関わらず、黄色いナンバー乗って来る傍若無人な輩も。
原チャリなのに80CCのスーパーチューニングに乗って来る輩も。（まあ反社会的ってことで黄色いよりは許せる）
何乗っても速いＩ氏、ママのＤＩＯで参加。やっぱり速い。
この後、某日塩有料道路へ突入なのですが、組長バーデーは4ストなので一向に登りません（号泣）２速４０キロ全開です。
バイクも重ければライダーも重い！
頂上付近駐車場で休むおっさん達。我がバーデーはエンジン発火寸前。
そんなヤツでも下りは面白く、カバー擦れまくる程攻めると今度はブレーキが発火寸前（爆）
２回ほどオーバーランしました（冷汗）
危険なので、皆に遅れてソコソコゆっくりと帰途につきました。
無事にアレスクラー到着。
全員ここから家路までもが既に立派なツーリングなんですけどね。
イチバン速いのはＩ氏の2ストＤＩＯ（スクーター）でした。
Ｍ君のインチキモンキーも速かったですね。
Ｔの黄色いナンバーは論外。次回からは主旨を理解してください。
今回の教訓 「カブで峠は危険」
さて、次は季節のいい秋にでも行いたいですね。
求む！中年ライダー！
盗んだバイクで走り出した80年代が再燃です！（盗まないで下さい）
最高時速60キロの風になろうぜ！！
[原チャリツーリング春の会]の続きを読む
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雨で伸び伸びになっていたので、参加者もグッと減ってしまいましたが、いきなりの召集にも家庭の予定をモノトモシナイ精鋭が集まりました。
向かって右から、組長、焚火管理技師I氏、総務課長T氏、ガス番長M君。
出発の光景ですが、何故かいつもの弓張ではありません。実は、組長バーデー号がアレスクラー弓張１０Ｍ手前でリアタイヤパンク！（笑）
しかもこんな日に限って、皆自走で来るじゃないですか！
いつも”たりーし、つれーし”とか言って軽トラで集合場所に原チャリ積んで来る面々が、今日に限って全員自走です！さあ困った。
そこで、持ち前の機転を利かせまして、奥様のインサイトに積むという技を披露。
少々強引ではありますが、ハッチバックはこう使え！という見本のような絵ヅラです。
無事、麓のバイク屋さんに到着。
パンク修理中のバーデー号。よく積んだねえと感心しまくっていたオトウサン。あちこちメンテまでしてくれて２０００円。ありがとうでし。
ツーリングに行くならせめてパンク修理キットぐらいは持って行こうよ（爆）って感じですが、そんなのは”誰かか持ってくる”理論で、つまり誰も持ってきてませんでした。しかも工具すら（汗）。
気をとりなおして出発。一路鬼怒川方面へ。
この間に食事とか龍王峡とか見てるんですけどね。
実は原チャリツーリングとあれほどクチを酸っぱくして言っているのにも関わらず、黄色いナンバー乗って来る傍若無人な輩も。
原チャリなのに80CCのスーパーチューニングに乗って来る輩も。（まあ反社会的ってことで黄色いよりは許せる）
何乗っても速いＩ氏、ママのＤＩＯで参加。やっぱり速い。
この後、某日塩有料道路へ突入なのですが、組長バーデーは4ストなので一向に登りません（号泣）２速４０キロ全開です。
バイクも重ければライダーも重い！
頂上付近駐車場で休むおっさん達。我がバーデーはエンジン発火寸前。
そんなヤツでも下りは面白く、カバー擦れまくる程攻めると今度はブレーキが発火寸前（爆）
２回ほどオーバーランしました（冷汗）
危険なので、皆に遅れてソコソコゆっくりと帰途につきました。
無事にアレスクラー到着。
全員ここから家路までもが既に立派なツーリングなんですけどね。
イチバン速いのはＩ氏の2ストＤＩＯ（スクーター）でした。
Ｍ君のインチキモンキーも速かったですね。
Ｔの黄色いナンバーは論外。次回からは主旨を理解してください。
今回の教訓 「カブで峠は危険」
さて、次は季節のいい秋にでも行いたいですね。
求む！中年ライダー！
盗んだバイクで走り出した80年代が再燃です！（盗まないで下さい）
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